比亚迪整个新能源市场的明星品牌,旗下产品这些年凭借高颜值、长续航、强动力以及高性价比等方面的优势,在市场成为一道亮丽的彩虹;同时今年前4个月递增的销量数据,让比亚迪以一家之力占据了半壁江山,而且销量仍在翻倍增长,市场供不应求。
而在这背后,是比亚迪在新能源车技术领域拥有行业领先的全栈自研优势,刀片电池技术、e平台3.0以及DM双模(DM-i(主打经济)与DM-p(主打动力)形成双平台技术战略布局)等先进技术,已经成为比亚迪响亮的金字招牌。
比亚迪CTB电池车身一体化技术的优点
【资料图】
这里,想全面了解比亚迪CTB电池车身一体化技术,不得不先了解比亚迪历时5年,耗资百亿研发出来的e平台3.0新一代纯电平台,该平台优点很多,具有高拓展性,能孵化出从A级车到D级车各种尺寸的车型,并且可以兼容前驱、后驱和四驱多种布置方式,支持最长超1000公里的续航,以及百公里加速时间2.9秒的动力性能车。
需要注意的是,这个平台与我们熟知的大众MQB平台不一样,它并不纯粹指底盘,而是包含了三电系统、智能域控制架构、车用操作系统等软硬件核心技术,比如:CTB电池车身一体化技术、八合一电动力总成、iTAC智能扭矩控制系统、高性能SiC电控、车用操作系统BYD OS、高压充电、热泵空调等,而CTB电池车身一体化技术也只是比亚迪e平台3.0的一部分。
优点一,安全。据了解,比亚迪CTB电池车身一体化技术是比亚迪工程师从“蜂窝“中找到灵感,结合刀片电池长方体结构和高强度,衍生出“类蜂窝铝”结构,通过将刀片电池包与车身刚性连接,并取消传统的车身地板设计,将地板、电芯、托盘三者与车身集成,形成高强度“三明治”结构。
这里,在比亚迪CTB电池车身一体化技术下,刀片电池既是能量体,也是结构件,成为车身传力和吸能结构的一部分。在碰撞工况下,车身具备充足的吸能空间及更顺畅的能量传递路径,乘员舱形变大幅减小,可以给乘客创造了坚固安全的环境。
优点二,电池能量密度、体积利用率提升。由于CTB技术采用全扁平结构的车身一体化设计,两者高度集成,相较于CTP技术,CTB技术下电池能量密度、体积利用率均实现显著提升,对提升续航里程带来实质性赋能。
其实并不难理解,CTP技术电池包安装到底盘上同样有很多“中间商”,并且会占用一部分车内空间,蔚来ET5就是如此;想提升续航,肯定不能一味地增加电池数量,CTB技术就是取消了电池包上盖板或座舱地板,从而进一步简化了车身线缆和结构件,而这一部分空间即可以提升能量密度,又可以优化内部乘坐空间。可以说,CTB技术已经是目前非常好的提升方法。
优点三,操控性与舒适性更好。前面已经提到,在CTB技术加持下,刀片电池包与车身会集成一体,宽包电池作为刚性体结构件加强了车身环形结构,同时优化电池包边框结构设计,电池上盖、电芯和边框参与整车传力,进一步加固底盘结构,平衡整车重心,使整车强度大幅提高,整车扭转刚度达到40000+N.m/°。
我们都是知道,扭转刚度数与整车操控性和舒适性成正比,扭转刚度越大,在弯道行驶时,整车后轴跟随越快,甩尾越小,车辆操控性越好;扭转刚度越大,在过减速带时,产生的形变越小,车辆舒适性越好。
海豹作为首款搭载该技术的车型,得益于高车身扭转刚度带来的操控稳定性,实现麋鹿测试成绩83.5公里/小时、单移线测试通过车速133公里/小时、最大横向稳定加速度1.05g,其成绩在同级别中绝对是佼佼者。
其实,比亚迪的CTB电池车身一体化技术和零跑、特斯拉的CTC技术有点类似,都是将电芯直接安装在底盘里。不同的是,比亚迪的CTB是利用刀片电池高安全性和高结构强度的特点,融合进车身的整体设计。
值得一提的是,CTB技术针对密封效果进行了多达21种工况下的严苛测试,共历时5000小时,行程超100万公里,完美验证CTB结构下的强大密封效果。
e平台3.0孵化的车真的可以“闭眼买”?
目前,基于e平台3.0已有三款产品上市,分别是元PLUS、海豚和海豹,其中元PLUS 4月销量超特斯拉Model Y,排4月SUV销量第一名,其销量达到了28931台,相比去年增长了187%。
值得一提的是,元PLUS不仅在国内畅销,海外也特别受欢迎。据了解,元PLUS(海外:ATTO 3 )在泰国连续4个月蝉联销冠;在以色列连续6个月蝉联以色列全车系单车型销量冠军。
海豚4月共卖出了30462辆,加上上个月卖出30077辆,已经连续两个月销量破3万,连续16个月获A0级轿车销量冠军。
海豹冠军版刚刚上市,在配置方面和性能方面都有着质的提升,关键起售价还不到19万元,相比深蓝SL03、小鹏P7、特斯拉Model 3等竞品车型,比亚迪海豹冠军版在售价、配置、性能级品质上也有着足够的优势。可以说,比亚迪海豹冠军版也具备成为爆款的潜力。
总结:比亚迪e平台3.0孵化的车真的可以“闭眼买”?答案肯定是“可以”,元PLUS、海豚的销量数据足以证明它们潜在的实力,而且销量还在不断递增。说实话,比亚迪在智能电动车领域的技术实力,确实非常强。也正是,因为比亚迪一直坚持自研大量核心技术,不断提升产品技术优势,从而最终获得越来越多消费者的认可。最后,据了解,比亚迪将在今年或明天推出更先进的宽温域高效热泵系统,让我们拭目以待吧。
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